騎事
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為什么在新冠病毒流行時不要聚堆騎車
自行車運動,尤其是公路車運動,車手之間常常十分擁擠,而且這種情況會持續數個小時。 ...
尼巴利談新冠病毒對車手的影響
尼巴利呼吁民眾在新冠病毒肆虐期間要堅強并且團結在一起,比賽是第二位的,待疫情消散,再在新賽歷中開始重新比賽。 ...
新冠病毒恐將影響米蘭-圣雷莫
RCS旗下系列賽的主管Mauro Vegni近日對意大利冠狀病毒快速傳播的事件表示關切。 ...
弗魯姆不應該錯過英力士的環法陣容
隨著他在環阿聯酋的回歸,弗魯姆顯然還不肯放棄實現環法五連冠的夢想。 盡管距離環法開賽還有四個多月,但我們已經看到了各種各樣的賽前宣傳和賽事預測分析。 ...
受新冠病毒影響,UCI推遲三場在中國的賽事
已知的是,計劃于今年4月和5月舉辦的環崇明島世巡賽,環舟山群島和環太原都已經被推遲。 ...
尼巴利:年齡只是個數字
尼巴利認為年齡“只是一個數字”,他說自己仍有孩童時期那樣的決心去比賽。 意大利人在去年11月過了35歲的生日,并與老東家巴林美利達車隊分道揚鑣,來到了崔克車隊。 ...
卡文迪什:推特上的負面評論影響不到我
在加盟了巴林–邁凱倫車隊后,卡文迪什說自己“找回了當職業車手的感覺”,這位英國沖刺手在上周的環沙特上進行了賽季首秀,并向媒體表示他已經免疫了網絡上對 ...
普爾斯:我在英力士車隊達到了瓶頸期
當巴林邁凱倫車手普爾斯談及老東家英力士車隊時,他用“沒有遺憾”來形容過去五年在這支英國勁旅的生活。同時,他也意識到,是時候換一個新車隊了。 ...
康塔多:范德普爾是自行車界的梅西
前職業車手康塔多將新星范德普爾比作自行車界的梅西,并認為這位荷蘭人擁有無與倫比的明星魅力來吸引粉絲。 ...
吉爾伯特:今年春季將會壓力很大
倒計時仍在繼續。現在距離今年的米蘭圣雷莫還有不到50天的時間,這一點吉爾伯特再清楚不過了,與此同時,人們對他獲勝機會的猜測也越來越多。 ...
為什么石墨烯是未來
  什么是石墨烯?石墨烯是碳的同元素異形體。 ...
再回首羅恩丹尼斯退出環法真正原因
羅恩丹尼斯公開且情緒穩定地說了關于離開巴林美利達車隊,突然退出環法是為了挽救自己的婚姻和自己日益消沉的心智。 ...
弗魯姆:全力以赴為環法
弗魯姆之前已經很明確地表示,自己今年將重返環法,力爭拿下第五座環法總冠軍的獎杯,并且表示自己有著充足的動力重返巔峰。 ...
康塔多&弗魯姆:泰坦之戰(三)
康塔多近日接受了《Procycling》這份雜志的采訪,他談及了自己的老對手弗魯姆。 ...
康塔多&弗魯姆:泰坦之戰(二)
康塔多近日接受了《Procycling》這份雜志的采訪,他談及了自己的老對手弗魯姆。 ...
康塔多&弗魯姆:泰坦之戰(一)
康塔多近日接受了《Procycling》這份雜志的采訪,他談及了自己的老對手弗魯姆。 ...
埃費內普爾:如果你想贏,就必須進攻
埃費內普爾是個數據控,當他回憶自己去年在圣塞巴斯蒂安經典賽的進攻時,他說道,“當時我的功率沒有低于過450W。 ...
時不我待,只爭朝夕——iGPSPORT碼表-泰山瑞豹中國車隊發布
? 時不我待,只爭朝夕 武漢齊物科技有限公司將在2020年成為iGPSPORT碼表-泰山瑞豹中國車隊主冠名贊助商,iGPSPORT品牌將伴隨車隊征戰2020年全 ...
康塔多:西班牙難以重回過去的輝煌
前西班牙著名職業車手阿爾貝托·康塔多表示,在西班牙自行車經歷了一年的低谷之后,他相信本國自行車將會恢復到以前的高水平,但這絕不是一件簡單的事情。 ...
碟剎——巴林邁凱倫車隊明年的唯一選擇
美利達明年不再是巴林-美利達車隊的冠名贊助商,但是這支車隊在接下來三年將繼續騎著美利達的戰車,美利達曾在2016年開始進軍公路車壇并冠名贊助了藍波-美利達車隊 ...