好运快三破解器 www.ivdvvn.com.cn 隨著他在環阿聯酋的回歸,弗魯姆顯然還不肯放棄實現環法五連冠的夢想。

弗魯姆不應該錯過英力士的環法陣容-領騎網

盡管距離環法開賽還有四個多月,但我們已經看到了各種各樣的賽前宣傳和賽事預測分析。人們普遍認為英力士和珍寶-維斯瑪是最有可能贏得黃衫的車隊。畢竟這兩支車隊贏下了過去九場大環賽中的八場。

當19年的冠軍伊根·貝納爾聊起今年的環法時,他坦言認為,珍寶車隊的羅格里奇是車隊衛冕之路上最大的對手。就在半年前,斯洛文尼亞人用一場環西總冠軍向所有人宣告:自己是這個世界上最具競爭力的GC車手之一。

但是同為大環賽,環法是特別的。在環意或者環西的精彩表現或許能夠證明他贏得三周賽的實力。但在7月的環法,羅格里奇會面臨絕對不同的壓力和心態,當然也包括緊緊關注他的媒體。

適應巨大壓力的環境對任何人都是不小的挑戰,然而去年羅格里奇在環意時面對媒體的緊張和不適暴露出其實他是一個比較容易被環境影響的車手。相比于環法冠軍貝納爾、托馬斯和弗魯姆,要問我多看好羅格里奇?那我甚至得把他排到他的隊友迪穆蘭和法國人皮諾之后。(不至于吧。。。譯者注)

在巴黎尼斯開賽后,弗魯姆就年滿35歲了。目前來說,在一眾爭奪黃衫的競爭者中,他的機會似乎是最小的。四屆環法冠軍在去年6月的不幸事故中受了重傷。所以問題已經不是弗魯姆是否還能在大環賽中保持競爭力而是他是否還能在大集團中找到位置。

恐怖的事故之后,許多聲音都說,弗魯姆不可能再重返車壇了。而且在今年一月份,弗魯姆又由于身體原因離開了英力士的訓練營。如此的年齡和如此嚴重的傷病,他的時代,似乎真的要結束了…

盡管現在他已經出現在環阿聯酋的的賽道上,但其實至少要到6月的環多菲內開賽,我們才能對弗魯姆的環法前景有個清晰的認知.雖然一般來說在環法前環羅曼蒂之類的比賽也能顯示出他的狀態但今年恐怕要到多菲內才能客觀地讓人相信他確實準備好了.(假設恢復一直都很順利的話).然后他就可以好好利用最后的三周為環法做最后準備.

當然即使弗魯姆順利入選了車隊的環法陣容,車隊也許還是會建議他擔任副將的工作以支持貝納爾或者托馬斯.不過過去可不僅證明了弗魯姆有絕對的主將實力,還表明他并不是一個會百分百服從指令的車手.在2011年的環法上,他兩次不顧車隊呼叫拋下主將布拉德`維金斯.2018年的環法托馬斯其實也并未完全相信弗魯姆真的會幫助自己爭奪黃衫,直到他真正站上香街領獎臺.

所以弗魯姆的批評者們有理由擔心,他的任性不值得被托付其他的責任.不過另一方面弗魯姆有著贏得比賽的巨大渴望和原動力.他時刻都指望自己表現出最無懈可擊的一面,即使有時候這不是他的真實狀態.

如果弗魯姆的狀態足夠好,他就有機會獲得參加大環賽的資格,回到尼斯的那條訓練道路上—-現在這一切開始的那條路.我現在仍然無法相信他要去爭奪黃衫.不過他依然相信自己是最強的那一個,并且帶著受過重傷的身軀一舉奪冠,加入歷史性的環法五冠王俱樂部.

即使對于貝納爾來說,忽略弗魯姆也為時過早,他非常清楚自己的英力士隊友再奪冠軍的雄心.所以認為四屆環法冠軍會錯過今年的陣容是不理性的.如果弗魯姆真的能恢復狀態,那么貝納爾會發現:擊敗羅格里奇,并不一定就能捍衛他的冠軍頭銜.

本文譯自CyclingWeekly