好运快三破解器 www.ivdvvn.com.cn Vittoria Rubino Pro Control-領騎網Rubino盧比諾是Vittoria公路產品線的第二級產品,雖然以全能、訓練為定位,但在科技上毫無妥協:和家族旗艦Corsa一樣,新款Rubino也升級至石墨烯2.0技術,成為車友嘗鮮石墨烯外胎的第一選擇。

Vittoria Rubino Pro Control-領騎網
兩代石墨烯材料性能表現,全面提升實至名歸

從拿到六棱柱型包裝盒開始,Vittoria對石墨烯技術的驕傲和信心可謂“面面俱到”——不論包裝還是產品本身,每個表面都能見到“Grapheme 2.0”字樣。早在2015年,Vittoria就將Grapheme+配方的開口胎和管胎推向市場,通過用石墨烯填充橡膠分子之間的空間,輪胎更加“緊致”,達到了低滾阻、操控性和高里程的統一。尤其是助力維金斯打破一小時紀錄的Corsa Speed,被譽為一代最速管胎。2019年,針對特定性能優化的石墨烯2.0全面登陸Vittoria公路和山地產品線,開啟G2時代。

Vittoria Rubino Pro Control-領騎網
盧比諾家族提供豐富選擇,速度、防刺和均衡皆可滿足
Vittoria Rubino Pro Control-領騎網
Control只有黑邊版本,略有遺憾

我們收到的是Rubino Pro Control,在盧比諾系列中屬于注重操控和全能的產品。Control為了耐用采用60TPI編織,此外還有150TPI的Pro和180TPI的Pro Speed可選。28c開口胎實測335g,考慮到這條胎的防刺和耐用性能分別達到了Vittoria體系中的滿分和接近滿分,這樣的重量可以接受。對于訓練級外胎,讓你安心訓練然后安全到家更有意義。
和熟悉的Corsa系列相比,Rubino的編織層密度較低,采用3C工藝(三種復合材料制成),而Corsa是超高的320TPI和4C分層工藝。當然,除了成本差異之外,兩款輪胎的設計取向也不同:Rubino雖然不如Corsa那樣具有綿軟細膩的路感,但耐用性優于后者,?;ひ哺浞?,適合日常訓練、騎游和通勤使用。

騎乘體驗Vittoria Rubino Pro Control-領騎網
在雨水和灑水車輪番侵襲的南京騎車,抓地力顯得格外重要。在豐富且細密胎紋的加持下,不論是1000瓦上下的沖刺搖車還是爬上15%左右的濕滑陡坡,后輪均未出現打滑。當然,這也跟胎壓有關:28C的Pro Control建議胎壓僅為70~100psi,非常明確地體現了偏向舒適、穩妥的設計思路。在性能方面,較低的胎壓一定有所妥協,但換來的是更好的抓地力,壓彎更放心。另外,28C的舒適性也值得稱道,在化解顛簸時值得信賴。Vittoria Rubino Pro Control-領騎網
兩側魚鱗狀的花紋可以兼顧縱向和橫向防滑能力,是比較常規的設計。在騎乘中無法反映一款輪胎的滾阻,但Pro Control的胎噪與我熟悉的世文ONE和GP5000相比較為明顯,說明這是一款為了防刺和里程在效率上做出較大犧牲的外胎。追求極致效率和路感的車友可以選擇Corsa。
費用方面,這條胎的市場價在¥150左右。結合長里程的特點來看,Pro Control是市面上使用成本最低的外胎之一,用來長途騎行非常合適,即使在固定式騎行臺上使用也不心疼。
優點:抓地力出色,價格實惠
缺點:重量稍重,滾阻大

Vittoria Rubino Pro Control-領騎網
產品信息
Vittoria Rubino Pro Control開口胎
規格:700×23c/25c/28c
材質:尼龍60TPI
顏色:黑色
胎壓:70~100psi(28c)
重量:290g/300g/340g(實稱335g)
建議零售價:¥284